Seminarium ZTI Drgania kontaktowe w układzie koła i szyny kolejowej -fizyczne i numeryczne aspekty modelowania oraz symulacji dr inż. Zofia Kowalska, IPPT piątek, 30 listopada 2007, godz. 10:00, sala S-4

Nieregularne powierzchnie toczne szyn lub kół powodują drgania kontaktowe, w szczególności tak zwane wibro-uderzenia. Wykorzystując program Adams/Rail zbadano odpowiedź dynamiczną układu przy wymuszeniach przez pojedynczą lub okresową nierówność, w zależności od prędkości wagonu kolejowego, podatności toru i innych parametrów. Omówiono problemy fizycznego modelowania kontaktu normalnego i stycznego, toru kolejowego oraz problemy numerycznego całkowania równań ruchu.